Volkswagen Gol – a evolução da marca


Desde os anos 1980, o Volkswagen Gol tornou-se o arquétipo do carro popular, tanto na preferência dos motoristas quanto no preço. Um dos campeões de venda no Brasil, o VW Gol é sinônimo de carro confiável para muitos. Acompanhe abaixo a evolução mecânica e estilística da marca.

1980: início da produção e venda do Gol com motor 1.3, 47 cavalos e câmbio de 4 marchas,nas versões gasolina e álccol. Encontrado nas versões L e S.

1981: O VW gol tem uma nova opção de motor, 1.6 refrigerado a ar.

1982: Gol lança a Série Copa, dando início ao lançamento dos modelos temáticos.

1984: novo motor 1.6 com refrigeração a água e lançamento do motor 1.8.

1985: o VW Gol lança a série Plus.

1987: O VW Gol torna-se líder de vendas no segmento popular.

1989: o VW Gol GTI é lançado; é primeiro automóvel brasileiro equipado com injeção eletrônica.

1991: remodelação de design do VW Gol: faróis, grades, capô, para-lamas, para-brisas e lanternas foram modificados, dando uma nova aparência para a frente do carro, muito apreciada.

1992: motor AP 1600 agora vem com carburador eletrônico.

1993: o primeiro VW Gol 1.0 é lançado com imenso sucesso.

1994: mais uma série especial homenageando a Copa do Mundo de futebol, mais direção hidráulica de série nos modelos GTI e GTS.

1995: o advento da Geração II, o famoso “Gol Bolinha”. Com a exceção dos modelos 1.0, todos os VW Gol vinham com injeção eletrônica de fábrica. Série especial Roling Stones lançada.

1996: agora cem por cento dos VW Gol têm injeção eletrônica com o lançamento do Gol 1000i. Mais uma série especial, o Atlanta, em homenagem à sede das Olimpíadas daquele ano.

1997: mais uma inovação: todos os modelos do VW Gol tem injeção eletrônica multiponto. Lançamento do 1.0 16 V, o mais potente da categoria.

1998: enfim, o VW Gol tem modelos com versões de duas e quatro portas. Gol Special 1.0 2 portas é lançado, sucesso de vendas.

1999: VW Gol Geração III é lançado, com mais remodelações estilísticas no Bolinha.

2000: mais um 1.0 potente é colocado no mercado: o Gol 1.0 16 V Turbo.

2001: numa mudança emblemática, o VW Gol supera o Fusca e torna-se o novo símbolo da marca no Brasil. Em comemoração a este feito, é lançado o Gol Série Ouro que também comemorava os 14 anos de liderança no mercado de hatches populares. Mais séries especiais: Fun e Highway.

2002: o motor 1.0 16 V ganha 10 por cento de acréscimo em potência. Novas versões são lançadas: Plus, Comfortline e Sportline, além do VW Gol Trend e Power. Como de praxe, a série Sport é alusiva à Copa do Mundo Japão/Coreia do Sul.

2003: o VW Gol TotalFlex, o primeiro carro bicombustível, é lançado; além da novidade tecnológica, aparece no mercado o Gol Special Geração III duas portas. No dia 10 de Julho a marca de 4 milhões de Gol produzidos é alcançada. Gol City invade as concessionárias.

2004: o modelo esportivo off road Gol Rallye é lançãdo em mais uma série especial; o principal diferencial é a suspensão elevada. A VolskWagen comemorou 500 mil Gol exportados.

2005: o Gol 1.o também torna-se flex e dá o pontapé inicial da popularização dos carros bicombustível. A quarta geração do Gol nasce, batizada de Gol G4.

2007: 20 anos consecutivos de liderança, com a marca de 5 milhões de VW Gol produzidos atingido em meados deste ano.

2008: acrescentou-se mais 700 mil unidades fabricadas, sendo que 4.700.000 foram vendidos no Brasil.

2010: nos trinta anos de vida do VW Gol, mais uma série em comemoração a uma Copa, chamado Gol Seleção. Os primeiros Gol recebem o direito de receber placas pretas, que identificam tanto a idade quanto o valor histórico do VW Gol.

 

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